“您附近有一單搶修業(yè)務，請您接單啦。”深圳供電局客戶服務中心服務監(jiān)控與調度部專責鄒璨把直調管理模式比喻成網絡打車，“哪里有搶修，我們就把單直接派給離搶修地點近的搶修人員，這能大大縮短我們的平均到場時間和故障定位時間。”

據悉，依托營配服務監(jiān)控與調度臺，深圳供電局初步實現(xiàn)了低壓搶修業(yè)務的集中管控和統(tǒng)一指揮，實現(xiàn)了低壓搶修集約化直調管理。

“我們按照‘一個搶修指揮中心，多個網格布點’的原則，以臺區(qū)為小網格單元劃分故障搶修網格，每個網格都安排有搶修隊伍。”鄒璨介紹，“發(fā)生停電時，系統(tǒng)會按導航路徑時長，將工單派發(fā)給近的搶修隊伍。這改變了傳統(tǒng)‘95598派發(fā)工單—區(qū)局響應—搶修隊伍到場’的三級模式，將層級壓縮至兩級，實現(xiàn)低壓搶修直調。”

今年1月以來，該局在光明供電局、寶城供電分局試點低壓搶修直調管理，目前已取得初步成效，試點單位故障平均到場時間為28分鐘，同比縮短了5.8分鐘，降幅21%；故障定位時間為15.6分鐘，同比縮短了5.6分鐘，降幅36%。“下一步全面鋪開應用，我們預計到場時間能再減少一半。”趙峻說。

平臺的應用，讓每一單搶修的時間節(jié)點、工作質量等都實現(xiàn)可視化管控，并有據可循。下一步，該局還將依據平臺統(tǒng)計的數據，對搶修隊伍建立積分制，以班組搶修工作量、搶修評價、搶修指標達標情況等作為積分維度，同等條件下，給積分高者派單。